ΜΕΤΑΦΟΡΑ

Το ζεύγος Κρέτσμερ ταξίδεψε κατά κύριο λόγο με ατμόπλοια που συνέδεαν το λιμάνι της Τεργέστης με την Οθωμανική Αυτοκρατορία, την Ελλάδα και την Ιταλία. Η έλλειψη οδικού δικτύου σήμαινε ότι τα λιμάνια νησιών όπως της Λέσβου (Μυτιλήνη, Πλωμάρι, Μόλυβος) ή της Κρήτης (Χανιά, Ρέθυμνο, Ηράκλειο) ήταν ευκολότερα προσβάσιμα μέσω της θάλασσας. Συχνές ήταν και οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια των πλοίων.

Στις μέρες μας αυτού του είδους η θαλάσσια επικοινωνία λιμανιών που βρίσκονται στο ίδιο νησί έχει διακοπεί και έχει αντικατασταθεί από χερσαίο οδικό δίκτυο.

Ημερολόγιο Πάουλ Κρέτσμερ 1901 (OeNB: Cod. Ser. 53996, Stueck 10, 37r)
Ημερολόγιο Πάουλ Κρέτσμερ 1901 (OeNB: Cod. Ser. 53996, Stueck 11, 32v)

ΒΑΡΚΕΣ

Μια σημαντική πρόκληση που δημιουργούσε η θαλάσσια σύνδεση ήταν η μεταφορά από το πλοίο στο λιμάνι, καθώς το μέγεθος των λιμανιών δεν επέτρεπε την άμεση αποβίβαση των επιβατών, αλλά απαιτούσε μικρότερες λέμβους για τη μεταφορά τους.

Ο Κρέτσμερ σημείωσε σχεδόν σε όλα τα λιμάνια το κόστος που χρέωναν οι βαρκάρηδες για τη μεταφορά από και προς το πλοίο, που συχνά οδηγούσε σε τσακωμούς.

Ημερολόγιο Πάουλ Κρέτσμερ 1901 (OeNB: Cod. Ser. 53996, Stueck 11, 32v)

ΧΕΡΣΑΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ

Για την πρόσβασή στα αντίστοιχα μέρη της ηπειρωτικής χώρας αναφέρεται συχνά η μεταφορά με κάρα και δίτροχες άμαξες.

Χερσαία μεταφορά στη Λέσβο 1901 (© Österreichische Nationalbibliothek)